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Tesla revela el Roadster que VUELA: 0 a 60 en un segundo y nadie sabe cómo lo va a fabricar
Despues de nueve anios de promesas, Elon Musk salio a un escenario en Waco, Texas, y subio un auto a una rampa boca abajo. No es un truco de edicion: el nuevo Roadster prendio sus cohetes, subio invertido, giro en el aire y aterrizo. Y luego brinco encima de un Cybertruck en movimiento. El video ya esta en todas partes. 🚀
Un auto con 10 cohetes de gas frio
El Roadster de segunda generacion trae 10 propulsionadores de gas frio conectados a tanques de 600 litros de aire comprimido. Segun el vicepresidente de ingenieria Lars Moravy, ese aire se puede recargar: no es un viaje unico.
Con esos cohetes el auto levanta las cuatro ruedas, se rotan en el aire y aterriza suave. En el demo tambien volo sobre un Cybercab, un Semi, un Model Y y un Model 3 en movimiento. Musk lo llama "lo mejor de los ultimos autos conducidos por humanos".
0 a 60 mph en menos de un segundo. Tesla mostro 1 segundo en el escenario; otras mediciones de la prensa hablan de 0.81. Para ponerlo en contexto: un Ferrari SF90 tarda 2.5 segundos. Este auto te pega al asiento antes de que termines de procesar lo que paso.
Tres versiones, una sola fecha imposible
Tesla ofrece tres configuraciones:
- Performance ("listo para la calle") — 2 asientos, aerodinamica activa.
- Thrust ("listo para la pista") — cohetes traseros, 0-60 en menos de 1 segundo.
- Rocket ("listo para el aire") — 1 asiento, los 10 cohetes, solo por invitacion.
Los tres pasan de 230 mph y tienen 300 millas de autonomia. Pero aqui viene el golpe: la fabricacion empieza recien en 2028, y Musk no dio precio de venta. Si — solo la reserva cuesta $50,000 en Performance y $250,000 en Thrust. El Rocket ni siquiera puedes pedirlo si no te invitan.
La letra chiquita que nadie esta leyendo
Tesla escribio en X que "cada espacio util del auto esta lleno" de vasijas de presion envueltas en fibra de carbono (COPVs). Es el mismo tipo de tanque que esta en el origen de varias explosiones de cohetes de SpaceX. En tu garaje. Junto a la escoba.
Y esta la frase que va a circular las proximas semanas, dicha por el propio Musk meses atras: "Si la seguridad es tu objetivo numero uno, no compres el Roadster." Su aspiracion, dijo, es "tratar de no matar a nadie con este auto".
A eso se le suma que Musk menciono saltar el Snake River Canyon con el — el mismo precipicio donde Evel Knievel fallo en su momento. No bromeamos.
La verdad incoda para Tesla
El Roadster es un halo car: Musk mismo admitio que "dudo que mueva mucho la aguja de ingresos". Es marketing sobre ruedas (y cohetes). Pero funciona: la reserva ya esta abierta y las acciones reaccionaron.
Lo que nadie quiere decir en voz alta es que un auto que vuela a 300 mph con tanques de presion a presion y "aspiraciones" de no matar a nadie es exactamente el tipo de cosa que las agencias regulatorias miran con lupa. Conducirlo ya requiere permiso; volarlo sobre la calle, probablemente mas.
En LATAM el asunto es otro: ni siquiera tenemos la red de carga para los Teslas que ya existen. Un Roadster a $50,000 de reserva + impuestos de importacion es un objeto de vitrina, no un auto. Pero la tecnologia de los cohetes frios filtra: hoy es un juguete de millonarios, manana puede ser lo que estabilice camiones autonomousos o plataformas de emergencia.
Comparte esto con el que todavía cree que los coches voladores eran cosa de peliculas — acabo de estrenarse en Texas. 🎬